SR400が、ついに、インジェクションモデルとして、新登場しました。�苑､からどうぞ。
	��側から、どうぞ。
	インジェクションなのに、ガソリンコックが、装備されています？？リザーブ表示が無く、ONとOFFです。
	左側のサイドカバーが、少し大きくなりました。
	サイドカバーの内側には、大きなフーエルポンプが、隠れています。通常のバイクは、ガソリンタンクの中に、内蔵されているのですが、、SRの場合、タンクの真下に、フレームがあるため無理。SRの美しいフォルムを崩さない為のメーカー苦肉の傑作といえましょうか！ヤマハの物づくりに対する情熱は、いまだに、健在です。アッパレヤマハ！
	エキゾーストパイプは、新技術ナノ膜コーティングが施され変色、錆びを、防いでくれる。
	スティが大きくなって、出しやすくなった、サイドスタンド。
	重かったクラッチも、クラッチスプリングの見直しにより、３０％ほど軽くなりました。実際握ってみると、まじ軽いです。これで長距離ツーリングも疲れませんね。街中走行も快適になります。
	メーター。ガソリン警告等がついて、不意のガス欠⇒失速しなくてすみそうです。
	後　ビュー。反射板が、四角いタイプに、変更されています。
	インジェクションまわりは、やや配線や配管が、ごちゃごちゃしています。
	昔と変わらぬ、BIGシングルエンジン！インジェクション化によって、中低速の乗り味が、どうなっているか、乗ってみるのが楽しみです！
	黒くアルマイトされた、ブレーキキャリパー。