カラーリングチェンジです。渋い黒と、鮮やかなオレンジ。 価格かなりにお買い得になっております。店頭にて確認くださいね！
	ホイルもオレンジに、輝いています。セローと比べると、ディスク版が小さく、コンパクトです。Ｆフォークストロークも、短い為、アウターチューブが、下に伸びていません。深い轍にも、引っかかりにくいですね（笑）
	セロー250は、かなり下まで、アウターチューブが、伸びています。これでは、轍に引っかかります。ガレ場の走破性も、トリッカーのほうが良さそうですね！
	ちまたでは、トリッカーにセローのホイルを移植して、セロッカーなる乗り物も出現しているらしいです。ヒルクライムが最高にいいらしいです。
	オレンジホイルが、鮮やか過ぎて、セローのゴールドが、なんだか少し、地味に見えてしまいますね！
	セローのデジタルメーター。
	トリッカーは、レトロなアナログメーター。かつてハイビームインジケータが、あった場所には、ガソリン警告灯が、装備されています。（�薗[）
	F1のために、エンジン警告灯＆ハイビームインジケーターが、タンク上部分に、装備されています。
	セロー２５０に比べると、かなりスリム＆コンパクトです。重量も５ｋｇ程軽量です。